Värilliset asfalttimateriaalit, tutkimus, tekniikka ja projektivalmistusrakenne

Värilliset asfalttimateriaalit, tutkimus, tekniikka ja projektivalmistusrakenne

 

VärillinenAsfaltti, tai mutikolourivärinen asfaltti,Tunnetaan myös nimellä värillinen sideaine, on uuden tyyppinen materiaali monien tienrakennusmateriaalien keskuudessa . Tällä hetkellä on kaksi laajalti käytettyä tyyppiä:

1) Yksi menetelmä on lisätä värijauhetta värittömään sideaineeseen . väritön sideaine voidaan saada asfaltinpoistojen avulla, tai se voidaan valmistaa myös vaaleanvärisistä polymeereistä, kuten öljyhartsista;

2) Toinen saadaan alkuperäisen bitumin, asfaltin . suoran teknisen modifioinnin avulla. Tällä sideaineella on asfaltin vahvan ikääntymisvastuksen ominaisuudet, ja sen punainen väri on viinin punainen, ruskehtava punainen .

Värillinen asfalttitekniikka:Kylmävärinen jalkakäytävä ja kuuma sekoitettu värillinen jalkakäytävä .

Tyypillinen värillinen asfalttiPäällystys on värillinen asfalttiseos, joka koostuu dekoloroidusta asfaltista sideaineena, lisättyjä väripigmenttejä ja eri tasoja (aggregaatti) sekoitettuna asfalttisekoitusasemalle värillisen asfalttipäällysteen . muodostamiseksi ja rullauksen jälkeen se on muodostettu .}}}}}}}}}}}

Värillinen asfalttiVoidaan sekoittaa ja sekoittaa kivi -aggregaattien, pigmenttien, lisäaineiden ja muiden materiaalien eri värimuodoihin tietyissä lämpötiloissa eri kaavojen mukaisesti, ja ne voidaan konfiguroida erilaisiin värillisiin asfalttiseoksiin, joissa on kirkkaat värit, kemialliset ominaisuudet, vakaus ja muut ominaisuudet, jotka voivat olla roolia veden viemärissä, anti -liukumisessa, anti -ruttoinnissa ja kaupungin.} -laitteessa.

TärkeinOminaisuudet ovat, että värillisellä asfalttipäällysteellä on tietty rakenteellinen paksuus (pintakerros on 3 . 0 cm ~ 4 . 0 cm), jotka voivat korvata perinteisen asfalttipintakerroksen. Sillä on sama käyttötoiminto kuin perinteinen tavanomainen asfalttipäällyste, yli 8 vuoden varsinainen käyttöikä, ja se sopii laajamittaiseen rakenteeseen.

Kuitenkin, koska asfalttiseos on kuuman sekoituksen materiaali, se vaatii paikallisen asfalttisekoituslaitoksen ja erikoistuneiden rakennuskoneiden (yleensä asfalttipäällystysten ja rullien) yhteistyötä ja ammattimaisen rakennusryhmän rakentamisen suorittamiseksi . ammatillinen tekninen sisältö on suhteellisen korkea ja todellinen ammattimainen prosessin hallinta on hiukan monimutkaisempi kuin perinteinen mustan konkreettiryhmä {1 ET}.

Tällä hetkellä,Greefield Factory on kehittänyt useita kypsät värisarjat asfalttimateriaaleille, mukaan lukien punaiset sarjat, vihreät sarjat, siniset sarjat, keltaiset sarjat, purppurisarjat jne. . Samanaikaisesti voimme mukauttaa myös värejä asiakasvaatimusten mukaisesti . värillisiä ASPHALT -ohjelmia, jotka ovat yleisesti käytettyjä hitaasti hitaasti. Polkupyöräraistot, jalkakäytävät ja kiitotiet jne. .

 

Sovellusalueet/arkistoidut:

*Moottoritiet ja raskaat liikennetietä:Värien ja pintakuvioiden yhdistelmällä Greefield^®Pigmentin kuuman sekoituksen väri Asfalttia voidaan käyttää korkean profiilin sijaintien, kuten väyläkaistat, syklien ja raskaiden liikenteen teiden, rajaamiseksi .

*Julkiset puistot ja puutarhat:Maaseudun tai ympäristölle herkille porteille^®Pigmentin väri ja sileys ovat luonnollinen valinta sekä arkkitehdille ja suunnittelijoille .

*Urheilu ja vapaa -aika:Urheilustadionille, jalkapallokentäille, golfkentälle, vapaa -ajankeskuksille, leikkikentälle ja muille urheilupinnoille .

*Asuin:Sopii värillisiin ajotieltä, värillisistä tiellä varustetuista polkuista ja värillisistä pysäköintialueista . Grefield^®Pigmentit ovat kestävä värillinen vaihtoehto perinteiselle on suora vaihtoehto lohkopäällystejärjestelmille .

*Julkinen bussilaista:Bussilaistalle, BRT Road jne. Raskas liikennetie, Hot Mix Color Asphalt on rakennusyritysten ensimmäinen valinta, joka ei vain erottaa värialuetta helposti, vaan myös lisätä kaupungin kauneutta .

*Kävelytie/polkupyöräpolku:Kuuman sekoituksen väri Asfaltti soveltuu myös kevyelle liikenteelle, kuten kävelytielle, polkupyöräpolulle jne. .

 

Värillisen asfaltin edut:

*Värillinen asfalttitekniikka:Kylmävärinen jalkakäytävä, kuuma sekoitettu värillinen jalkakäytävä .

*Nopea rakennusjakso: Keskikokoinen kuiva rakenne on nopeaa, tehokasta ja vähentää tehokkaasti rakentamisen aiheuttamia liikenneviiveitä .

*Hyvä visuaalinen havainto:Värillinen tienpinta parantaa tehokkaasti tienvärien kirkkautta ja parantaa huomattavasti tien pinnan visuaalista vaikutusta .

*Hyvä esiliinan liukastumis suorituskyky:Värillinen asfalttipäällyste, jossa on veden dispersio ja hyvä liukumisen vastainen suorituskyky, voivat tehokkaasti vähentää jarruetäisyyttä ja parantaa ajoturvallisuutta .

*Hyvä melun vähentämisvaikutus:Hieno aggregaattirakenteella on äänen lähettämisen vaikutus, ja se voi vähentää kohinaa 3-4 desibeleillä, kun sitä käytetään sementtipäällysteessä .

 

Värillisen asfaltin P: n neljä suorituskykyominaisuuttakiihkoovat seuraavat:

1) Hyvä tien suorituskyky:Asfalttia on parannettu ja testattu . nykyään eri ulkoisissa ympäristöissä sen kestävyys, vedenkestävyys ja korkean lämpötilan vakaus ovat erittäin hyviä, ja sillä on hyvä tarttuvuus peruskerroksen kanssa, joka voi pitää värillisen asfaltin päällysteen ehjänä ja sopivana tiellä .}}}}}}}}}}}}}}

2) Pitkäaikainen kirkkaus:Värillisen asfalttipäällysteen suurin ominaisuus on sen hyvä visuaalinen vaikutus . värillinen päällyste parantaa tehokkaasti tien kirkkautta ja parantaa huomattavasti tien ulkonäköä ja tunnelmaa . värillisen asfalttipäällysteen väriä, joka pystyy kestämään korkeat ja matalat lämpötilat ja on erittäin kävivä ylläpitoon .}}}}}

3) Tehokas äänen imeytymistoiminto:Kun auto ajaa suurella nopeudella korkealaatuisilla värillisillä asfalttiteillä, renkaat rullaavat nopeasti asfalttia . pakattu ilma voi tuottaa voimakasta kohinaa . huokoisen luonteensa vuoksi, Asphalt voi absorboida toisen ulkoisen melun .

4) Hyvä joustavuus ja joustavuus:Värillisen asfalttipäällysteen laatu taataan, mikä voi tarjota anti -liukuvaikutusta talvella . ja jalat tuntuvat pehmeältä, mikä voi lisätä ihmisten kävelykumppania . Lisäksi sillä on myös hyvää joustavuutta, joten kun ihmiset juoksevat tai harjoittavat muita urheilulajeja värillisillä Asphalt -teillä, urheiluvammojaan, jotka ovat vähentyneet.

 

TuoteasuntoVärillisen asfaltin tekniikka ja luokittelu:

Värillinen asfalttiprojekti on rakennusprojekti asfalttipäällysteelle (neliöt, urheilukentät), joka eroaa tavallisista mustista asfalttiprojekteista . Yleisesti käytettyjen rakenteiden paksuus on noin 30 mm ~ 35 mm, ja alempi kerros on yleensä musta asfaltti- tai sementtien rakenne .. Decolorisoitu asfaltti ja vastaavat väriaineet on lisättävä halutun värin saamiseksi ., jos mahdollista, kivi -aggregaatit, joilla on sama värijärjestelmä kuin projektia, voidaan käyttää parempia tuloksia .

Värillinen asfalttion jaettu seuraavaanKOLMELuokat sen suorituskykyominaisuuksien perusteella:

Värillinen asfaltti on jaettu kolmeen tyyppiin: perustyyppi, erikoistyyppi ja suorituskykymuokattu tyyppi, jota käytetään vastaamaan eri värillisten päällystysmarkkinoiden eri tarpeita .

(1) Viemärityyppi:Vuorauksen ja melun vähentämisen päällysteen perusteella on kehitetty viemärityyppinen värillinen asfalttipäällyste . Tällä tienpinnalla on viemäritiepinnan suorituskykyominaisuudet, ja sillä on kaupunkiympäristön kaunistaminen . sitä voidaan käyttää laajasti liikennemerkkitieteillä, kuten Sidewalksissa, yhteisöteillä, puistoilla, neliöillä, parkkipaisilla,

(2) liukastumistyyppi: Anti-liukumista (kulumiskeskeisiä) tienpintoja käytetään yleisesti kaupunkimaisemateillä, kuten jarrujen hidastumisvyöhykkeen teillä ja puistoalueilla, samoin kuin kaikkiin tiet, jotka vaativat suuria kitkakertoimia . liukuvärisiä asfaltteja, voivat parantaa ja ylläpitää anti-liukuvaikutusta, turvallisuutta ja esteettisiä ominaisuuksia. Tien pinnalla voidaan muodostaa pysyvä elastinen pinta . Tämän tien pinnan paksuus on yleensä 35 mm .

(3) Rutting -tyyppi:Toistuvien vertailevien kokeiden perusteella kehitetty korkean suorituskyvyn tietuote . se hyödyntää epoksivärisen asfaltin tutkimustuloksia ja lisää värillisen asfaltin ominaisuuksien perusteella sopivan määrän kovettumista aineista värillisiin asfaltihinsa, mikä on perusteellisesti. jne. .) . Suoraa injektiomenetelmää käytetään seokseen, joka sopii mihin tahansa perusseokseen . Helppo käyttää, tallentaa, kuljettaa ja tuottaa .}}}}}}}}}}}}

 

YleinenParametritComituinenAsfalttiCOnstruction:

Värillisen asfalttibetonin jalkakäytävän sekoitussuunnitelma on seuraava:

(1) Marshall -menetelmää voidaan käyttää värillisten asfalttiseosten suunnitteluun ja määrittämään optimaalinen öljykivisuhde, joka perustuu äänenvoimakkuuden parametreihin . Se on pohjimmiltaan sama malli kuin tavallinen asfalttibetoni .. Avain on määrittää sian määrän lisättyjen värien määrän ja 3}. {3} {3

(2) Pigmentin annos on yleensä 2 . 0%~ 3 . 0%~ 4,0%, ja se on muotoiltu todellisten tarpeiden mukaisesti. Liian tumma väri ei vain tee seoksen pinnasta liian tumman ja vaikuttaa väriin, vaan myös lisää kustannuksia.

(3) Pohjaisen asfaltin määrä on 5 . 0%~ 6,5%.

(Yllä olevat tiedot ovat vuosien varrella olevien yritysten todellisten hankkeiden rakennustilastot, ja eri valmistajien ja tekniikan hankkeiden välillä voi olla eroja vain viitteenä)

 

Varotoimenpiteet värilliselle asfalttisuunnittelulle

Kun asetat värillistä asfalttia, kiinnitä huomiota seuraaviin pisteisiin:

(1) Kaikkien puiston valmistumisen, viherryhmän, viemärin ja muiden projektien valmistumisen jälkeen värillinen viemäri -asfalttipäällyste olisi päällystettävä .

(2) Puhdista värillisen asfalttipäällysteen keskikerros ja käytä sitten vaaleaa sideainetta laimennettua öljyä liimakerroksena, annos on noin 0 . 5kg/m.

(3) Puhdista laitteet perusteellisesti ennen päällystämistä . Mekaanisen päällysteen käyttö voi varmistaa tien sileyden .

(Päällystys-, rakennus- ja asennuspisteiden sisältö edustaa vain joidenkin valmistajien käytäntöjä, ja se on vain viite, ei yleisenä rakennusstandardina tai solmukäytännönä) .

 

Avainkohdat jstkComituinenAsfalttiCOnstruction jaPaving

Keskeiset kohdatVärillisen asfalttipäällysteen rakentamiseksi ovat seuraavat:

(1) Peruskerroksen valmistus ja läpäisevän kerroksen rakentaminen:Ennen kuin asetat alemman asfalttiseoksen, puhdista pohjakerros varmistaaksesi, että se on hiukan kuiva ja puhdas, vapaa kaikista löysistä kivistä, pölystä ja epäpuhtauksista . polttoaineen injektiota . leviämisen jälkeen, se ei virtaa, ei tunkeudu pohjaan tiettyyn syvyyteen, ja ei muodosta öljyelokuvaa .}}}}}} -tapahtumaa. Varmista, että pinnalla ei ole pölyä, pölyä tai muita roskia, ja suihkuta sitten viskoosista öljykerros .

(2) Vertailulinjan määrittäminen:Kun alakerros on valmistettu, mitata ja aseta, merkitse löysän asfalttimateriaalin paksuus ja ohjata ohjauskoneen ohjausviiteviivaa . suuntaa ja korkeutta .

(3) Asfalttiseoksen sekoittaminen ja kuljetus:Asfaltin lämmityslämpötilaa tulisi ohjata 160 asteen välillä 170 asteeseen (modifioidun asfaltin lämpötilan tulisi olla 10 astetta 20 astetta korkeammalla), ja mineraalimateriaalien kuivumislämpötilan tulisi olla 10 astetta 20 astetta korkeampi kuin asfalttia . asfalttiseosten tuotantolämpötilaa asfalttiseosten ja 175 asteen {9} jälkeen. on tasainen ilman valkaisua, karkean ja hienon aggregaattien erottamista ja agglomeraatiota . Asfalttiseosta kuljetetaan kippiautolla, ja kuljetusprosessin aikana asfalttiseos peitetään vedenpitävällä tarpauliinilla ., jos todetaan, että lämpötila on alhaisempi kuin vaatimukset ja hiukkaset, ja hiukkaset, sekoittuminen, selkänoja, selkänoja, selkänoja, selkänoja, sekoitus. jne. ., jotka eivät täytä eritelmiä, sekoitettua materiaalia hylätään eikä sitä voida käyttää rakentamiseen ja päällystettäessä .

(4) Asfalttiseoksen päällyste:Käytä asfalttipäällystyslaitetta, jolla on automaattinen tasoituslaite päällystettäväksi, ja lämmitä koko laatta 80 asteeseen ~ 100 astetta noin 30 minuuttia ennen päällystämistä . Sadevesien ja jäteveden tarkastuskaivojen pyöreät renkaat on peitetty teräslevyillä, ja seos on manuaalisesti asetettu lähellä ja tiivistetty .}, että P -lämpötila ei ole alhaisempi kuin 110 -aste .} .

(5) yhteinen rakenne:Kun jalkakäytävä on rakennettu kahteen osaan, luonnollisia liitoksia käytetään pitkittäisliitoksiin {. Ennen päällystettä, poista irtonainen seos rajapinnasta . asfalttipäällysteen päällystysprosessin aikana, kun rakenne on keskeytettävä, alempi kerros hyväksyy liitokset ja yläkerroksen litteät liitokset {{2 Samana päivänä valmis, se leikataan, puhdistetaan ja muodostetaan niveliksi .

(6) Asfalttiseos:Ennen normaalia rullaamista poikittainen nivel rullataan . liitosta pitkin, se suoritetaan kaistalla kohtisuoraan suuntaan, ja tukilevy asetetaan tien pinnan pitkittäisreunaan, jonka pituus on riittävä, jotta rullat voivat jättää valssausalueen ., kun asfalttiseikka on leviänyt, Vieritysvaiheet ovat: Alkuperäinen tiivistys → RE -pakkaus → Lopullinen tiivistys .

(7) Valmiiden tuotteiden suojaaminen ja avaaminen:Kun asfalttibetonin jalkakäytävän lopullinen paine on saatu päätökseen, kun jalkakäytävän lämpötila putoaa ulkokäytävän työkaluihin ja muuhun roskiin, ennen kuin ohittaminen .

(8) Yleiset sairaudet ja ylläpitotoimenpiteet:Asfalttipäällysteellä on taipumus tunkeutumiselle, retkelle ja halkeamiselle . Ylläpito on jaettu kahteen näkökohtaan: Esivaiheessa ja sen jälkeisenä ylläpidossa . varhaisvaiheissa tulisi pyrkiä valitsemaan hyviä aggregaatteja, kohtuullisia osuuksia ja kohtuullisia asfalttikerrosrakenteen suunnittelua; Halkeamien ylläpitäminen myöhemmässä vaiheessa sisältää pääasiassa emulgoituneiden asfalttien, injektoinnin ja paikallisen korjauksen ruiskuttamisen .

 

TervetuloaVärillisten asfalttimateriaalien, suunnittelun, rakentamisen, päällysteen ja projektin ylläpidon värillisen asfalttitekniikan .

Tervetuloatiedustella meidänAsfaltioksidispigmentitsähköpostitse:Vip@Greefield.comtai WhatsApp:+86139 5726 4669TDD: n pyyntö läpiWhatsapp .