VärillinenAsfaltti, tai Muticolour Colored Asphalt,Tunnetaan myös nimellä värillinen sideaine, on uusi materiaali monien tienrakennusmateriaalien joukossa. Tällä hetkellä on kaksi laajalti käytettyä tyyppiä:
1) Yksi tapa on lisätä värijauhetta värittömään sideaineeseen. Väritön sideaine voidaan saada asfaltin värinpoistolla tai se voidaan valmistaa myös vaaleista polymeereistä, kuten maaöljyhartsista;
2) Toinen saadaan alkuperäisen bitumin, asfaltin, suoralla teknisellä modifioinnilla. Tällä sideaineella on asfaltin vahva ikääntymisenkestävyys, ja sen punainen väri on viininpunainen, ruskehtavan punainen.
Värillinen asfalttitekniikka:Kylmäpäällystetty värillinen jalkakäytävä ja kuumasekoitusvärinen jalkakäytävä.
Tyypillinen värillinen asfalttipäällyste on värillinen asfalttiseos, joka koostuu värittömästä asfaltista sideaineena, erilaisista väripigmenteistä ja eri tasoista kiveä (kiviainesta), joka on sekoitettu asfaltin sekoitusasemalla värillisen asfalttipäällysteen muodostamiseksi. Päällystyksen ja valssauksen jälkeen se muodostuu.
Värillisten asfalttimateriaalien tuotantoprosessi
Värillinen asfalttivoidaan sekoittaa ja sekoittaa kiviainesten, pigmenttien, lisäaineiden ja muiden materiaalien eri värispesifikaatioiden kanssa tietyissä lämpötiloissa eri kaavojen mukaisesti, ja ne voidaan konfiguroida erivärisiksi asfalttiseoksiksi, joilla on kirkkaat värit, kemialliset ominaisuudet, stabiilisuus ja muut ominaisuudet, jolla voi olla rooli vedenpoistossa, liukastumisenestossa, urautumisessa ja kaupungin kaunistamisessa.
Pääominaisuus on, että värillisellä asfaltilla on tietty rakenteellinen paksuus (pintakerros 3.0 cm ~ 4.0 cm), joka voi korvata perinteisen asfaltin pintakerroksen. Sillä on sama käyttötarkoitus kuin perinteisellä asfaltilla, jonka todellinen käyttöikä on yli 8 vuotta, ja se soveltuu laajamittaiseen rakentamiseen.
Punainen Asfalttipäällystekotelo
kuitenkin, koska asfalttiseos on kuumasekoitusmateriaalia, se vaatii paikallisen asfalttisekoituslaitoksen ja erikoistuneiden rakennuskoneiden (yleensä asfalttilevittimet ja jyrät) ja ammattimaisen rakennustiimin yhteistyötä rakentamisen loppuunsaattamiseksi. Ammattimainen tekninen sisältö on suhteellisen korkea, ja varsinainen ammattimainen prosessinohjaus on hieman monimutkaisempi kuin perinteinen mustabetoniasfalttipäällyste.
Vihreä, sininen Asfalttipäällystekotelo
Nykyisessä,GREEFIELD-tehtaamme on kehittänyt useita kypsiä värisarjoja pigmenttituotteita asfalttimateriaaleille, mukaan lukien punainen sarja, vihreä sarja, sininen sarja, keltainen sarja, violetti sarja jne. Samaan aikaan voimme myös muokata värejä asiakkaan vaatimusten mukaan. Värillistä asfalttia käytetään yleisesti maisemateiden ja vapaa-ajan alueiden päällystämiseen ja se soveltuu erilaisiin hitaan ajojärjestelmiin, kuten viherteille, pyöräteille, jalkakäytäville ja kiitotieille jne.
Sovellusalueet/tiedostot:
* Moottoritiet ja raskaan liikenteen tiet:GREEFIELD värien ja pintatekstuurien yhdistelmällä®Pigmenttihoumasekoitusasfalttia voidaan käyttää rajaamaan tehokkaasti korkean profiilin paikkoja, kuten bussikaistoja, pyöräteitä ja raskaan liikenteen teitä.
*Julkiset puistot ja puutarhat:Maaseudulle tai ympäristön kannalta herkille off-highway-järjestelmille GREEFIELD®Pigmentin väri ja sileys ovat luonnollinen valinta niin arkkitehdeille kuin suunnittelijoillekin.
*Urheilu ja vapaa-aika:Urheilustadioneille, jalkapallokentille, golfkentille, vapaa-ajankeskuksiin, leikkikentille ja muille urheilupinnoille.
* Asuinrakennus:Soveltuu värillisille ajoteille, värillisille tienvärisille kävelyteille ja värillisille pysäköintialueille. GREEFIELD®Pigmentit ovat kestävä värivaihtoehto perinteiselle on suora vaihtoehto lohkopäällystejärjestelmille.
*Julkinen bussikaista:Linja-autokaistalla, BRT-tiellä jne. raskaan liikenteen tiellä kuumasekoitusvärinen asfaltti on rakennusyritysten ensimmäinen valinta, paitsi värialueen erottamiseksi helposti, vaan myös kaupungin kauneuden lisäämiseksi.
* Kävely-/pyörätie:Hot mix -värinen asfaltti soveltuu myös kevyen liikenteen tielle, kuten kävelytie, pyörätie jne.
Värillisen asfaltin edut:
*Värillinen asfalttitekniikka:kylmäpäällystetty värillinen jalkakäytävä, kuuma sekoitettu värillinen jalkakäytävä.
* Nopea rakennussykli: Keskikuiva rakentaminen on nopeaa, tehokasta ja vähentää tehokkaasti rakentamisen aiheuttamia liikenneviiveitä.
*Hyvä visuaalinen havainto:Värillinen tienpinta parantaa tehokkaasti tien värien kirkkautta ja parantaa huomattavasti tienpinnan visuaalista vaikutusta.
*Esiliinan hyvä liukastumisenestokyky:Värillinen asfalttipäällyste, jossa on vesidispersio ja hyvä liukastumisenestokyky, voivat tehokkaasti lyhentää jarrutusmatkaa ja parantaa ajoturvallisuutta.
*Hyvä melunvaimennusvaikutus:Hieno aggregaattirakenne välittää ääntä, ja se voi vähentää melua 3-4 desibelillä, kun sitä käytetään sementtipäällysteellä.
Värillisen asfaltin neljä suorituskykyominaisuutta PAvementovat seuraavat:
1) Hyvä tiesuorituskyky:Asfalttia on paranneltu ja testattu. Nykyään eri ulkoisissa ympäristöissä sen kestävyys, vedenkestävyys ja korkeiden lämpötilojen kestävyys ovat erittäin hyvät, ja sillä on hyvä tarttuvuus pohjakerrokseen, mikä voi pitää värillisen asfaltin ehjänä ja tiekäyttöön sopivana.
2) Pitkäkestoinen kirkkaus:Värillisen asfaltin suurin ominaisuus on sen hyvä visuaalinen vaikutus. Värillinen päällyste parantaa tehokkaasti tien kirkkautta ja parantaa huomattavasti tien ulkonäköä ja tuntumaa. Värillisen asfalttipäällysteen väri käyttää uusinta tekniikkaa, joka kestää korkeita ja matalia lämpötiloja ja on erittäin kätevä huoltoon.
3) Tehokas äänenvaimennustoiminto:Kun auto ajaa suurella nopeudella laadukkailla värillisillä asfalttiteillä, renkaat rullaavat nopeasti asfaltilla. Paineilma voi tuottaa voimakasta ääntä. Huokoisuutensa vuoksi asfaltti voi absorboida muuta ulkoista melua.
4) Hyvä elastisuus ja joustavuus:Värillisen asfalttipäällysteen laatu on taattu, mikä voi tarjota liukastumisenestovaikutuksen talvella. Ja jalat tuntuvat pehmeiltä, mikä voi lisätä ihmisten kävelymukavuutta. Lisäksi sillä on myös hyvä joustavuus, joten kun ihmiset juoksevat tai harrastavat muuta urheilua värillisillä asfalttiteillä, nilkkojen ja polvien urheiluvammat vähenevät.
TuotesioVärillisen asfaltin tekniikka ja luokitus:
Värillinen asfalttihanke on asfalttipäällysteen (aukiot, urheilukentät) rakennusprojekti, joka eroaa tavallisista musta asfalttiprojekteista. Yleisesti käytettyjen rakenteiden paksuus on noin 30–35 mm, ja alempi kerros on yleensä musta asfaltti- tai sementtibetonirakenne. Erona musta asfalttiprojektiin on se, että värjätyssä asfaltissa käytetään värjättyä asfalttia ja halutun värin saamiseksi on lisättävä vastaavia väriaineita. Mikäli mahdollista, voidaan käyttää projektin kanssa samalla värijärjestelmällä olevia kiviaineksia parempien tulosten saavuttamiseksi.
Värillinen asfalttion jaettu seuraaviinKOLMEluokat sen suorituskykyominaisuuksien perusteella:
Värillinen asfaltti on jaettu kolmeen tyyppiin: perustyyppi, erikoistyyppi ja suorituskykyä muunneltu tyyppi, jota käytetään vastaamaan eri värillisten päällystysmarkkinoiden erilaisiin tarpeisiin.
(1) Viemäröintityyppi:Kuivatus- ja melunvaimennuspäällysteen pohjalta on kehitetty kuivatustyyppinen värillinen asfalttipäällyste. Tällä tienpinnalla on kuivatustien pinnan suorituskykyominaisuudet ja sen tehtävänä on kaunistaa kaupunkiympäristöä. Sitä voidaan käyttää laajasti liikenteen maamerkkiteillä, kuten jalkakäytävillä, yhteisön teillä, puistoissa, aukioilla, parkkipaikoilla jne.
(2) Liukumaton tyyppi: Liukumattomia (kulumista kestäviä) tienpintoja käytetään yleisesti kaupunkimaisemaisilla teillä, kuten jarrutushidastusvyöhykkeiden teillä ja puistoalueilla, sekä kaikilla teillä, jotka vaativat korkeita kitkakertoimia. Liukuestevärinen asfaltti voi parantaa ja ylläpitää näiden alueiden liukastumista estävää vaikutusta, turvallisuutta ja esteettisiä ominaisuuksia. Käyttämällä liimoja kiinnittämään erittäin kiillotettuja kiviaineksia tienpintaan voidaan muodostaa pysyvä elastinen pinta. Tämän tienpinnan paksuus on yleensä 35 mm.
(3) Urautumaton tyyppi:Tehokas tietuote, joka on kehitetty toistuvien vertailukokeiden perusteella. Se hyödyntää epoksivärisen asfaltin tutkimustuloksia ja lisää värillisen asfaltin ominaisuuksien perusteella sopivan määrän kovetusainetta värilliseen asfalttiin, mikä parantaa sen suorituskykyä olennaisesti. Ominaisuudet: Värillinen asfaltti ei vaadi muita varusteita (mukaan lukien asfalttisäiliöt jne.). Seoksessa käytetään suoraruiskutusmenetelmää, joka sopii mihin tahansa perusseokseen. Helppo käyttää, varastoida, kuljettaa ja valmistaa.
YleistäParametrit vartenCväritettyAsfalttiCohje:
Värillisen asfalttibetonipäällysteen sekoitussuunnittelu on seuraava:
(1) Marshall-menetelmällä voidaan suunnitella värillisiä asfalttiseoksia ja määrittää optimaalinen öljykivisuhde tilavuusparametrien perusteella. Se on periaatteessa samanlainen kuin tavallinen asfalttibetoni. Tärkeintä on määrittää lisätyn pigmentin määrä, ja sekoitetulla seoksella on riittävä visuaalinen havainnointi, sopiva kirkkaus ja kirkkaat värit.
(2) Pigmentin annostus on yleensä 2.0 prosenttia ~3.0 prosenttia ~4.0 prosenttia, ja se formuloidaan todellisten tarpeiden mukaan. Liian tumma väri ei ainoastaan tee seoksen pintaa liian tummaksi ja vaikuttaa väriin, vaan myös lisää kustannuksia.
(3) Värinpoistetun asfaltin määrä on 5.0 prosenttia ~6,5 prosenttia .
(Yllä olevat tiedot ovat yrityksemme toteutuneiden hankkeiden rakentamistilastoja vuosien varrella, ja eri valmistajien ja suunnitteluhankkeiden välillä saattaa olla eroja, vain viitteeksi)
Varotoimet värillisen asfaltin rakentamisen suunnittelussa
Kun asennat värillistä asfalttia, kiinnitä huomiota seuraaviin kohtiin:
(1) Kun kaikki puiston tie-, viher-, salaojitus- ja muut hankkeet on saatu päätökseen, värillinen salaojitusasfalttipäällyste on päällystettävä.
(2) Puhdista värillisen asfalttipäällysteen keskikerros ja valmista sitten vaalealla sideaineella liimakerroksena laimennettu öljy, jonka annostus on noin 0,5 kg/m.
(3) Puhdista laitteet perusteellisesti ennen päällystystä. Mekaanisen päällystyksen käytöllä voidaan varmistaa tien tasaisuus.
(Päällystys-, rakennus- ja asennuskohtien sisältö edustaa vain joidenkin valmistajien käytäntöjä ja on vain viitteellinen, ei yleisenä rakennusstandardina tai solmukäytäntönä ).
KEY Points ofCväritettyAsfalttiCohje jaPAving
AVAINpisteetvärillisen asfalttipäällysteen rakentamiseen ovat seuraavat:
(1) Pohjakerroksen valmistelu ja läpäisevän kerroksen rakentaminen:Puhdista pohjakerros ennen alemman asfalttiseoksen asettamista varmistaaksesi, että se on hieman kuiva ja puhdas, eikä siinä ole irtonaisia kiviä, pölyä ja epäpuhtauksia. Polttoaineen syöttö. Levittämisen jälkeen se ei virtaa, ei tunkeudu pohjaan tiettyyn syvyyteen eikä muodosta öljykalvoa. Ennen ylemmän kerroksen asettamista puhdista alemman kerroksen pinta varmistaaksesi, ettei pinnalla ole pölyä, pölyä tai muuta roskaa, ja suihkuta sitten viskoosi öljykerros.
(2) Vertailulinjan määrittäminen:Kun pohjakerros on valmisteltu, mittaa ja asettele, merkitse irtonaisen asfaltin paksuus ja ohjaa ohjausreferenssiviiva päällystyskoneen suunnan ja korkeuden mukaan.
(3) Asfalttiseoksen sekoitus ja kuljetus:Asfaltin kuumennuslämpötilan tulee olla 160 - 170 astetta (muunnetun asfaltin lämpötilan tulee olla 10 - 20 astetta korkeampi) ja mineraalikivimateriaalien kuivumislämpötilan tulee olla 10 - 20 astetta korkeampi kuin asfaltin. . Säädä asfalttiseoksen tuotantolämpötilaa välillä 150 - 175 astetta. Sekoituksen jälkeen asfalttiseos on tasaista ilman valkaisua, karkeiden ja hienojen kiviainesten erottumista ja agglomeraatiota. Asfalttiseos kuljetetaan kippiautolla ja kuljetuksen aikana asfalttiseos peitetään vedenpitävällä pressulla. Jos havaitaan, että lämpötila on vaatimuksia alhaisempi ja hiukkasissa on valkoisia täpliä, segregaatiota, agglomeroitunutta kosteutta jne., jotka eivät täytä vaatimuksia, sekoitettu materiaali heitetään pois, eikä sitä voida käyttää rakentamiseen ja päällystykseen.
(4) Asfalttiseospäällyste:Käytä päällystykseen automaattisella tasoituslaitteella varustettua asfalttilevitintä ja lämmitä koko laatta 80-100 asteeseen noin 30 minuuttia ennen päällystystä. Sadevesi- ja jäteveden tarkastuskaivojen pyöreät renkaat peitetään teräslevyillä ja seos asetetaan käsin lähelle ja tiivistetään. Varmista, että päällystyslämpötila ei ole alle 110 astetta ~ 130 astetta.
(5) Yhteisrakennus:Kun jalkakäytävä rakennetaan kahdessa osassa, pituussaumoissa käytetään luonnollisia liitoksia. Ennen päällystämistä poista irtonainen seos rajapinnasta. Asfalttipäällysteen päällystysprosessin aikana, kun rakentaminen on keskeytettävä, alempi kerros ottaa kaltevammat saumat ja ylempi kerros tasaiset saumat. Kun latasauma on valmistunut samana päivänä, se leikataan, puhdistetaan ja muotoillaan saumaksi.
(6) Valssaava asfalttiseos:Ennen normaalia valssausta poikittaisliitos rullataan. Saumaa pitkin se suoritetaan kohtisuoraan kaistaan nähden ja tukilevy asetetaan tienpinnan pituussuuntaiselle reunalle riittävän pituiseksi, jotta rullat pääsevät poistumaan vierintäalueelta. Kun asfalttiseos on levitetty ja muodostettu, se tulee rullata välittömästi. Valssausvaiheet ovat: alkutiivistys → uudelleenpuristus → lopputiivistys.
(7) Valmiiden tuotteiden suojaaminen ja avaaminen:Asfalttibetonikäytävän lopullisen paineistuksen valmistuttua, kun jalkakäytävän lämpötila laskee ulkolämpötilaan, jalkakäytävällä olevat työkalut ja muut roskat tulee poistaa ennen ohittamista.
(8) Yleiset sairaudet ja hoitotoimenpiteet:Asfalttipäällyste on altis tunkeutumiselle, urautumiselle ja halkeilulle. Ylläpito on jaettu kahteen osaan: esikäsittelyyn ja jälkihuoltoon. Varhaisessa vaiheessa tulee pyrkiä valitsemaan hyvät kiviainekset, kohtuulliset mittasuhteet ja järkevä asfalttikerroksen rakennesuunnittelu; Halkeamien huolto myöhemmässä vaiheessa sisältää pääasiassa emulgoidun asfaltin ruiskutuksen, injektoinnin ja paikallisen korjauksen.
Tervetuloakonsultoida, vaihtaa ja teknisiä keskusteluja värillisen asfaltin materiaaleista, suunnittelusta, rakentamisesta, päällystystyöstä ja värillisen asfaltin suunnittelun projektin ylläpidosta.
Tervetuloatiedustelemaan meiltäAsfalttioksidipigmentitsähkopostilla:Vip@Greefield.comtai WhatsAPP:lla:plus 86139 5726 4669sujuvasti, TDS-pyyntö läpiWhatsAPP .
